La salvaje bicicleta aerodinámica BMC x Red Bull rompe la tapadera en el Critérium du Dauphiné

Un nuevo cuadro aerodinámico y nuevos componentes y ruedas de Campagnolo en el Dauphine

El Critérium du Dauphiné siempre es un indicador de rendimiento útil para equipos y ciclistas en el período previo al Tour de Francia, que está a solo unas semanas de distancia. A menudo se lanzan nuevos equipos en el Tour o en el período previo a él y este parece ser el caso del equipo AG2R Citroën, que ha sido visto con una nueva bicicleta de carreras BMC al comienzo del Dauphine. BMC parece haber estado ocupado después de que cubrimos el prototipo de bicicleta de contrarreloj BMC que apareció en el Tour de Romandie

Cyclingnews vio algunos nuevos prototipos de bicicletas antes de la etapa de apertura de la carrera montadas en el portaequipajes del automóvil del equipo. Las nuevas bicicletas tienen un esquema de pintura negro simple, excepto por un gran logotipo de "crear velocidad" en el tubo inferior y un pequeño logotipo de tecnologías avanzadas de RedBull en la horquilla (más sobre esto a continuación).

La primera pregunta que necesita respuesta es: ¿Qué es? AG2R tiene la BMC Team Machine SLR01 y más aerodinámica BMC Time Machine Road 01 a su disposición para competir. La Time Machine es el modelo más aerodinámico y centrado en la velocidad de los dos, pero esta nueva bicicleta negra parece estar elevando las consideraciones aerodinámicas a un nivel superior con un tubo de dirección aerodinámico grueso y una unión de tirantes en particular, así como tubos perfilados aerodinámicos en general y características aerodinámicas como los portabidones y su posición de montaje baja. El logotipo de "crear velocidad" también apunta a una máquina de carreras enfocada en la aerodinámica. ¿Podría ser una nueva máquina del tiempo o quizás un nuevo modelo aerodinámico total?

El tubo de dirección es muy profundo en la bicicleta nueva y las patas de la horquilla también se ven más anchas de lo normal. La imagen de arriba proporciona una comparación realmente útil entre la bicicleta TeamMachine existente y el nuevo cuadro, donde las diferencias son claras.

También ha habido rumores de que AG2R cambiará a bicicletas y equipos Van Rysel para la temporada 2024. ¿Veremos carreras de AG2R a bordo de esta nueva moto la próxima temporada? ¿O lo montará un equipo diferente si los rumores son ciertos?

Esta no sería la primera vez que BMC colabora con las tecnologías avanzadas de RedBull, ya que las dos compañías se asociaron para crear lo que llamaron "la primera bicicleta de F1 del mundo" el año pasado cuando crearon una nueva bicicleta de contrarreloj.

La inclusión del logotipo de Red Bull en la pata de la horquilla apunta a que también se está produciendo una colaboración entre las marcas para esta nueva bicicleta, quizás nuevamente en el departamento de aerodinámica.

Las bicicletas parecían ser solo para Greg Van Avermaet y Ben O'Connor actualmente, con la bicicleta de repuesto número dos de O'Connors en el portaequipajes del auto del equipo.

Los cuadros muestran pegatinas de prototipo UCI en el tubo del asiento, los formularios de solicitud de prototipos UCI deben enviarse a la UCI en caso de que se lleve al mercado un nuevo cuadro y se corra.

AG2R es el único equipo en el World Tour que compite con ruedas y grupos Campagnolo para 2023. Campagnolo lanzó recientemente su nuevo grupo Super Record Wireless que cuenta con desviadores inalámbricos y la omisión de los famosos botones de palanca de cambios Campagnolo.

El equipo está utilizando una combinación de Super Record EPS con cable anterior y el nuevo grupo, pero esperamos ver más bicicletas equipadas con él más adelante en la temporada o en el Tour de Francia.

La bicicleta anterior también estaba equipada con el nuevo juego de ruedas Campagnolo Hyperon Ultra que Campagnolo lanzó recientemente, relanzando el nombre Hyperon. Las Hyperon son más una rueda de profundidad media y pueden ser una opción para los ciclistas cuando no quieren la profundidad de un modelo Bora o para etapas más centradas en la escalada.

El nuevo juego de platos y bielas Campagnolo Super Record no tiene un medidor de potencia actualmente, aunque esperamos que esto cambie. Esta bicicleta ha sido equipada con un juego de platos y bielas con medidor de potencia Power 2 Max más antiguo para que el ciclista pueda controlar su potencia. Una pieza de equipo casi crítica en el World Tour de hoy.

No hemos recibido ninguna información oficial sobre la nueva bicicleta de parte del personal del equipo en AG2R, pero actualizaremos esta historia con más información cuando la recibamos.

La imagen de arriba muestra la enorme carcasa del eje de pedalier y la unión con el tubo del sillín y los tubos diagonales; esto debe crear una plataforma rígida para facilitar la transferencia de potencia. Actualmente, las ruedas Campagnolo parecen ser principalmente versiones tubulares, lo que demuestra que el tubular aún no está listo para decir adiós al World Tour. La combinación de la tecnología inalámbrica de vanguardia de Campagnolo y la tecnología tubular con décadas de antigüedad es interesante.

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Tom se unió al equipo de Cyclingnews a fines de 2022 como redactor técnico. Tom tiene más de 10 años de experiencia como mecánico calificado, de los cuales 5 los pasó dirigiendo un taller independiente. Tom ha montado y competido en bicicleta desde una edad temprana hasta un nivel nacional en la carretera y la pista y ha montado y competido en la mayoría de las disciplinas, incluso un poco de polo en bicicleta. Tom es tan feliz jugando en el garaje como lo está en la bicicleta de carretera explorando los carriles de Worcestershire.

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